de rosa king XS

La dinastia king continua e si evolve. L’ultimo capostipite si
chiama king XS, non si tratta di un restyling, ma bensì di un
nuovo progetto per un nuovo telaio. Alleggerito rispetto al
precedente modello, king XS adotta nuove soluzioni tecnico/
stilistiche. La scelta tecnica più evidente è la scomparsa del
freno posteriore dalla sua tradizionale posizione: lo abbiamo
posizionato sotto la scatola del movimento centrale. Il freno
posteriore così collocato consente un incremento nella potenza
di frenata e ci permette di eliminare il classico ponticello freno nel
carro posteriore. Tutto questo consente di migliorare il comfort
senza compromettere la performance e conferisce al design del
telaio una pulizia di linee senza pari. king XS è caratterizzato
da una “purezza” di linee che apporta al telaio un eleganza
volutamente “minimale”. La geometria del triangolo anteriore si
differenza dall’usuale per l’avvicinamento del tubo obliquo alla
ruota anteriore: questo permette di aumentare l’assorbimento
delle vibrazioni, senza pregiudicare reattività e stabilità, offrendo
al contempo un aspetto più “racing”al prodotto. La forcella si
integra allo sterzo ed al telaio in modo poco invasivo, per dare
un impatto estetico ed una aereodinamicità elevata. Il materiale
utilizzato è quanto di meglio la ricerca nei materiali compositi
oggi possa offrire: la sua composizione prevede un blend di 3
materiali, TI1000, TI 800 e XN10. king XS è offerto in 8 taglie
con geometria semi slope.

  • de rosa
  • XS
  • # white
  • TI1000, TI 800 e XN10
  • S, M, L
  • shimano ultegra 11v
  • fulcrum racing 3

4.999,00 €