• TREK PROCALIBER SL PROJECT

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  • CUBE CROSS RACE C:62 SL

    Noi di CUBE sappiamo bene che a volte le soluzioni più semplici possono essere le migliori. Ecco perché per la trasmissione 1×11 di Cross Race C:62 SL abbiamo incorporato un guidacatena custom, di modo che le vostre gare non vengano compromesse dalla caduta della catena. Per la parte restante dello chassis siamo partiti dal nostro carbonio C:62 di prima qualità con cui abbiamo ottenuto un telaio il più possibile leggero e rigido, che abbiamo reso disponibile in cinque taglie affinché possiate trovare la soluzione che più vi si addice. Abbiamo anche inserito i cavi all’interno facendoli passare attraverso il tubo di sterzo, eliminando lo sfregamento e riducendo la necessità di rinforzare il tubo obliquo. In questo modo abbiamo ottenuto un aspetto più armonioso, passaggi cavo più corti e persino una leggerezza maggiore. Grazie alla nostra geometria da competizione, da cui deriva una guida precisa e agile, e alla forcella tutto carbonio, che contribuisce a smorzare le vibrazioni, abbiamo prodotto una purosangue da gara a tutti gli effetti.

    Peso: 8 Kg

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  • CUBE AGREE C:62 RACE DISC

    La decisione di dotare Agree C:62 Race di freni a disco ha richiesto adattamenti strutturali al telaio. La forcella in carbonio rielaborata, il rigido perno passante da 12mm e il design accurato dello chassis testimoniano l’estrema attenzione riposta nelle parti più insidiose affinché possiate concentrarvi sul potenziale a disposizione per frenare efficacemente e più tardi nelle curve. La straordinaria rigidità offerta dal telaio si traduce in prestazioni impeccabili e stabilità in qualsiasi situazione, tanto nelle salite più irte, da superare pedalando in piedi, quanto nelle discese ad alta velocità. Il tubo di sterzo conico e il movimento centrale PressFit sono caratteristiche irrinunciabili per un modello come questo, al pari del passaggio interno dei cavi, voluto per conferire un aspetto ordinato ed estendere gli intervalli di manutenzione. Questa due ruote è persino predisposta per un cambio elettronico Di2, per cui quando sarete pronti per installarlo anche la vostra bicicletta lo sarà.

     

    Peso 8.1 Kg

    Ottimo rapporto qualita’-prezzo!

     

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  • 3T STRADA TEAM

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  • BMC TEAMMACHINE SLR01 TEAM

    Reggisella con sezione a D: Modellazione dei bordi trasversali. Meno materiale per meno peso. Blocco Reggisella integrato. Un look magnifico ed extra comfort per le uscite lunghe.

    Design asimmetrico delle tubazioni: Sensazione di guida estremamente bilanciata, grazie alla perfetta combinazione di rigidità e comfort. Core Stiffness: Grande rigidità del movimento centrale per l’accelerazione migliore della classe.

    Design specifico per freni ai cerchi: Forme delle tubazioni ottimizzate per una migliore frenata.

    Attacco del cambio in sandwich ultraleggero: Resistente e superleggero per cambiate precise senza aggravio di peso.

    Il nostro sistema DTI (Dual Transmission Integration) consente una grande compatibilità tra componenti e passaggi cavi interni puliti.

     

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  • BMC FOURSTROKE 01 TEAM

    Advanced Pivot System: Il sistema APS vi consente di pedalare energicamente, frenare energicamente ed assorbire gli urti, il tutto senza compromessi.

    Big Wheel Concept:
    Geometria e design del posto guida ben calibrati rendono le nostre 29” agili, stabili ed incredibilmente efficienti

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  • BMC AGONIST 01 ONE

    Advanced Pivot System: Il sistema APS vi consente di pedalare energicamente, frenare energicamente ed assorbire gli urti, il tutto senza compromessi.

    Big Wheel Concept:
    Geometria e design del posto guida ben calibrati rendono le nostre 29” agili, stabili ed incredibilmente efficienti

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  • GIANT PROPEL ADVANCED SL 0 DISC

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